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Oya．ShinCo Cigar 欣可雪茄 三段變速震動按摩棒
商品訊息功能:
商品訊息簡述:
| Oya．ShinCo Cigar 欣可雪茄-三段變速震動按摩棒 ShinCo 欣可 全系列皆使用醫療器材等級的環保PVC材質，不含Pathalates (磷苯二鉀鹽酸)、矽膠、青銅。光滑的材質讓髒污細菌不易殘留，無接縫的主體觸感溫和不剌激，防潑水設計讓您不論在浴室或是清洗時都能無負擔的使用，內建一極靜音震動器，就算在夜深人靜時使用也不必擔心會吵到別人，共有三段的震動模式可供選擇，循序漸進的三種溫柔攻勢，激情的律動讓人酥酥麻麻、心癢癢. . . ShinCo Cigar 欣可雪茄在欣可系列中，是進階型的震動按摩棒，精緻的外型讓人一看就愛不釋手，適合直接深入陰道進一步的按摩剌激，凹凸有緻的棒身可以帶給陰道壁最強烈的磨擦快感，讓人心跳嬌喘不已、高潮不斷。附贈一精美的絨布收納袋，精美禮盒包裝不論是送禮、自用都是最佳的選擇之一。 ■規格：長度13.5cm、最大直徑2.3cm。 ■材質：醫療級環保PVC安全材質，不含Pathalates (磷苯二鉀鹽酸)、矽膠、青銅。 ■產地：台灣。 ■電源：使用4號電池，×2個。 ■商品內容：按摩棒本體×1、精美絨布收納袋×1、說明書×1。 | 雲林縣臺西鄉女生視訊
梅姬颱風肆虐台灣，在宜蘭地區降下驚人雨量，農業損失慘重。行政院長林全今天(28日)到宜蘭勘災時表示，會請農委會以「從優、從速、從寬」的原則處理，農損補助辦法若有需要修改，也會進行檢討。
梅姬颱風挾帶狂風豪雨重創宜蘭縣三星鄉農業，當地特產三星蔥、上將梨等損失慘重。
行政院長林全28日中午到宜蘭瞭解農損情況時表示，將以「從優、從速、從寬」原則辦理農損補助，補助辦法若有需要修改之處，也會請農委會等相關單位檢討。林全說：『(原音)有關這次災損救助，我們也會照(宜蘭)縣長剛剛提出來的，我們是「從優、從速、從寬」來處理，細節部分，方法有要修訂、檢討的，我也會要求他們去檢討。』
林全表示，將會請農委會與宜蘭縣長林聰賢討論，瞭解農損補助機制是否還有需要補強的地方，他承諾會加以處理。
【記者郭穗台北報導】行政院長林全17日表示，針對兆豐銀事件，已要求行政院督導小組下週一持續釐清金管會及財政部責任，並強調偵辦洗錢與內線交易案，追查無上限。
外界對金管會的兆豐銀事件調查報告仍有疑義，行政院17日上午說，金管會現在只是發布對兆豐銀案件的初步行政調查報告，仍待進一步追究金管會及財政部主責者的行政督導與政治責任。
林全要求行政院督導小組下週一開會時進行後續責任釐清與追究。林全強調，所有金融洗錢、內線交易或股市禿鷹案，追查沒有上限。2016/9/17
旺報【記者陳曼儂╲專題報導】
編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，臺南市鹽水區鎖精套環綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？
在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」臺南市永康區正妹聊天
電動汽車 龐大產業鏈南投縣南投市潤滑愛
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領頭 不讓美插手
大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。
電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」
電動汽車 龐大產業鏈
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領頭 不讓美插手
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電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
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